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主题:谁说没有捷径?踏上这条路,你也可以是老司机!

发表于2017-08-20

       最近,石马河区域交通再传利好,**路大竹林段继今年3月份单循环道开通,再度升级,**路链接江与城的支路于上月正式开通。双向通行立体交通全面升级,交通条件迅速改善,上下班再也没有堵车了。从此该区域成为居民便捷出行和幸福宜居的优选地。

  **路大竹林畅通

   3月份前,驱车上班发现,连接**路大竹林段单循环道路工程于正式开通了,提前30分钟出门的我从此就可以多睡半小时。小伙伴们都在交口称赞。但是下班时通往十年城方向的单向道路仍然拥挤,据了解由于通往金科十年城、通往大竹林及上石马河方向内环均需从此条道路通行。原先连接江北区**路和大竹林段的“大农路”由于只有双向两车道,不能承担交通“大动脉”的重任,交通拥堵情况严重

为了缓解拥堵状态,相关部门及时修建了“单循环”临时道路,这条道路双向总长1公里左右,把原有的双向两车道改为双向四车道,但是与江与城连通的支路由于施工一直未开通。本月首开试运营,从此往大竹林及金通大道、黄山大道、天山大道就有了另一条捷径再也不用排队朝金科十年城方向拥堵了。   

  从多方汇集的信息显示,石马河区域的武江路三期也在紧锣密鼓的修建中,将于2018年完工并投入使用。从此石马河居民可由武江路三期进入武江西路,从龙山路进入余松路,从大庆村立交前往观音桥届时,避开了盘溪路和石马河立交,避免大量车辆出现拥堵。

  此外,高家花园复线桥正在紧张施工中。大桥通车后,将与老桥共同构成双向11车道的过江通道。届时,居民可由武江路三期进入内环快速路,直接到达沙滨路,也可由上述路线进入三峡广场

  过去,石马河区域给人的印象是,偏远、道路稀少且崎岖,而今现代化的交通网络已经成型,从石马河板块路网规划图来看,这里将形成“五横四纵”的立体交通网络其中包括,第一横交通线是天山大道接**路;第二横是黄山大道接**路;第三横则是玉石大道经金通大道接新牌坊;第四横是大农立交武江西路接龙山路;第五横是石马河接松石大道。而纵向交通网络,分别是**路、北滨路、内环高速、金通大道接盘溪路。成为路网最为密集,交通“毛细血管”非常发达的区域之一。这里也将跻身于江北交通网络核心地段,出行可畅达主城各区。





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发表于2017-08-21
yangbin136183,您好!您所发的帖子“谁说没有捷径?踏上这条路,你也可以是老司机!”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
发表于2017-08-25

平安银行平安普惠

发表于2017-08-25

石马河那边一直堵啊 不知道现在怎么样了

发表于2017-09-01

那边不是一直堵嘛 ,现在怎么样了?

发表于2017-09-04
发表于2017-09-06
平安银行平安普惠
发表于2017-11-12
mm急xu.资金,加V gunmanfh2020
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